Sunset Solarmodul »Stromset AS 180, 180 Watt, 230 V«, 180 W

Das Stromset AS 180 ist die perfekte Ergänzung zu Campingfahrzeugen und hilft als Kleinkraftwerk eingesetzt, die Stromkosten zu senken.

Die Kosten einer Photovoltaikanlage für Campingfahrzeuge kannst du auffangen, indem du die Anlage auch zu Hause als Kleinkraftwerk verwendest. Dabei erzeugst du Strom mit der Solaranlage zum Eigenverbrauch, du verkaufst den Strom also nicht.

H2 Vorteile des Stromsets AS 180 230 V

Das Set, welches ich hier vorstelle, ist äußerst vielseitig, denn:

• Du kannst es mit Zubehör als Kleinkraftwerk verwenden, um selbst erzeugten Strom im Haushalt zu nutzen.
• Das System eignet sich auch als Inselanlage, damit Du in Gartenhäusern 230 V Wechselstrom zur Verfügung hast.
• Es lässt sich um weitere Module erweitern, um mehr Strom aus Sonnenlicht zu gewinnen.
• Außerdem hast du die Option, einen Akku zu integrieren, um Strom zu speichern.

Doch nun zunächst zu den technischen Merkmalen.

Sunset Solarmodul »Stromset AS 180, 180 Watt, 230 V«, 180 W (https://www.otto.de/p/sunset-solarmodul-stromset-as-180-180-watt-230-v-180-w-monokristallin-set-fuer-gartenhaeuser-oder-reisemobil-1211491549/#variationId=1211491550) bestehend aus

• 1 Solarmodul »AS 180«
• 1 Solarladeregler 20 A,
• 20 Meter Solarkabel
• 1 Paar Batteriepolklemmen
• 1 Wechselrichter WR 500S

Zelltyp Monokristallin: Beim Solar Panel ist die Effizienz extrem wichtig. Es gibt polykristalline, monokristalline und dünnschicht Modultypen. Den besten Wirkungsgrad haben monokristalline Zellen, die aufgrund des aufwendigen Herstellungsverfahrens auch die teuersten sind. Die Silizium-Scheiben (Wafern) werden aus einem zusammenhängend gezüchteten großen Silizium-Kristall geschnitten. Die Zellen haben einen um 20 bis 30 Prozent höheren Wirkungsgrad als polykristalline.

[„Hinweis“

• Nennleistung: Es handelt sich um die Leistung eines Stromerzeugers, die dieser dauerhaft liefern kann
• Nennspannung: Vom Hersteller angegebene Spannung.
• Leerlaufspannung: Die Spannung zwischen den Polen einer Spannungsquelle, wenn kein Strom fließt. Es fällt keine Spannung am Innenwiderstand der Spannungsquelle ab.
• Wirkungsgrad: Es handelt sich um den Quotienten aus einfallender und abgegebener Energie. Er gibt Aufschluss über die Effizienz eines Solar Panels.]

Das Bauteil dient dem Schutz der Batterie. Es unterbricht die Stromzufuhr zur Batterie, wenn diese geladen ist, um ein Überladen zu verhindern. Zusätzlich schaltet es den Strom ab, wenn die Ladung der Batterie eine bestimmte Grenze unterschreitet.

Ein Wechselrichter wandelt Gleichspannung in Wechselspannung um. Dies kann zu einem „Rechteckigen“ Spannungsverlauf (Einfaches Umpolen), einem „treppenförmigen" Sinusverlauf oder zu einer annähern reinen Sinusspannung führen. (Link zum Artikel „Die Komponenten einer PV-Anlage im Detail“). Wenn du Akku-Ladegräte, LED-Lampen, verschiedene Geräte mit Elektronik wie Pad- oder Kapselkaffeemaschinen betreiben willst, brauchst du reine Sinusspannung.

Bei dem Prozess geht Energie verloren. Beispiel: Es sind 180 Watt bei 12 Volt vorhanden, daher fließt ein Strom von 15 Ampere. Beim Wandeln gehen etwa 20 % verloren. Bei 220 Volt fließt also etwa 0,6 Ampere. Die Leistung beträgt nun 115 Watt.

Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass die Dachlast schnell überschritten ist. Auf dem Dach ist zwar viel Platz, aber dort dürfen je nach Fahrzeug oft nur 50 kg untergebracht werden. Ein Solarmodul, das 11 kg wiegt, muss also beim Aufbau der PV-Anlage auf dem Dach des Fahrzeugs berücksichtigt werden.

Mit meinem LT 28 Kombi kenne ich das Problem nicht, denn er hat eine Dachlast von 150 kg. Dafür musste ich auf etwas anderes achten, denn natürlich soll das Solarmodul über Tag der Sonne ausgesetzt sein. Also denkt beim Beladen des Daches auch daran, dass die Ladung nicht das Modul beschattet.

Die Kosten für die Photovoltaikanlage amortisieren sich bei diesem Einsatz nicht. Aber eine Solaranlage erhöht den Freizeitwert eines Campingfahrzeugs erheblich. Eine zusätzliche Batterie ist in der Regel nicht erforderlich, da diese Fahrzeuge ohnehin entweder eine zweite an Bord haben oder über einen Akku mit extrem großer Kapazität verfügen.

Ein Modul liefert am Tag 0,72 kWh. Das reicht für den Betrieb einer TV/SAT-Anlagen, eines Fernsehers und kleinen Kühlschranks. Auch Energiesparleuchten, Handys, Laptops und MP3-Player kannst getrost einige Stunden betreiben. Aber einen Föhn, der 1.000 Watt zieht solltest Du nicht anschließen.

Ohne Solarstrom ist die große Freiheit beim Campen eingeschränkt oder du musst auf Komfort verzichten. Wer abends ein gekühltes Bier beim Fernsehen schätzt und auch auf den Laptop nicht verzichten will, muss das Fahrzeug ohne Solaranlage regelmäßig an den „220-V-Tropf“ der Campingplätze hängen. Dort lässt sich aber kaum gemütlich ein Sonnenuntergang am Meer betrachten oder auf einem einsamen Berggipfel den Morgen begrüßen.

Wohnfahrzeuge und Boote haben in der Regel eine Gemeinsamkeit. Die Batterie wird während der Fahrt über den Motor geladen. Die Solaranlage sorgt zusätzlich für Strom, auch wenn das Fahrzeug steht. Daher reicht ein Modul für diesen Einsatzzweck aus.

Sofern dein Fahrzeug eine eher schwache Batterie hat und kein Zusatz-Akku an Bord ist, erwäge die Sunset »Solar-Gel-Batterie 60 Ah« Solarakkus (12 V) (https://www.otto.de/p/sunset-solar-gel-batterie-60-ah-solarakkus-12-v-zum-anschluss-von-solarmodulen-und-stromsets-1232085607/#variationId=1232085608) anzuschaffen. Sie hat eine Speicherkapazität von 60 Ah und wiegt 19 kg. Ein Akku mit mehr Kapazität ist deutlich schwerer. Das Gewicht spielt besonders bei Wohnmobilen auf Basis eines 3,5-Tonners eine Rolle.

[„Hinweis“:

Wohnmobile haben in der Regel eine Leermasse, zu der auch das Gewicht eines Fahrers von 75 kg gehört, von 3.000 kg, bei einem maximalen Gesamtgewicht von 3.500 kg. Das ergibt eine mögliche Zuladung von 500 kg.

Kling viel, ist aber wenig, denn

Da darfst also lediglich 125 kg an Reisegepäck, Bettzeug, Geschirr und Vorräten mitnehmen. Somit sind die Kosten einer Photovoltaikanlage mit Zusatzbatterie weniger wichtig als das Gewicht.]

Für Wochenendhäuser oder große Segelboote ist es aber sinnvoll weitere Module anzuschließen und einen leistungsstarken Akku anzuschaffen. Das erhöht naturgemäß die Kosten einer Photovoltaikanlage, dafür hast du aber auch eine größere Unabhängigkeit. Siehe Artikel Phaesun Solarmodul »Energy Generation Kit Solar Rise«, 270 W, (Set), 270 W (Internet Link zu dem Artikel)

Campingfahrzeuge werden meist nur wenige Wochen im Jahr genutzt. Viele Besitzer von Wohnmobilen melden diese über Winter sogar ganz ab und das Fahrzeug steht in einer Halle oder auf einem angemieteten Stellplatz. Schade, denn das Modul kann ganzjährig Stromerzeugen. Du solltest diesen auch dann nutzen, wenn du nicht mit dem Fahrzeug auf Tour bist.

Dank des Wechselrichters erzeugt das Set Wechselstrom, der mit 50 Hz wie der Lichtstrom in einer reinen Sinuskurve schwingt. Daher ist es möglich, den Strom vom Wechselrichter ausgehend zu Hause zu nutzen. Jedes Kilowatt elektrischer Leistung, das du aus der Solaranlage zum Eigenverbrauch verwendest, musst du nicht teuer einkaufen. Es lohnt sich daher, eine alternative Nutzung des Moduls einzuplanen.

Du hast drei Optionen:

• Wenn du weißt, dass du mit deinen Campingwagen längere Zeit nicht unterwegs sein willst, baue die Anlage ab und installiere sie im Garten oder auf dem Balkon.
• Sofern das Fahrzeug in der Nähe des Hauses parkt, kannst Du den Strom auch direkt vom Fahrzeug aus im Haus nutzen oder beispielsweise in der Garage ein E-Bike damit laden.
• Du kaufst einen Wechselrichter, der die Bedingungen erfüllt, Strom ins Stromnetz einzuspeisen. Dieser muss sich automatisch abschalten, wenn kein Strom aus öffentlichen Stromnetzen in das Hausnetz fließt.

Besprich die letzt genannte Option mit einem Elektriker, der dir gerne hilft, alles fachgerecht anzuschließen.
Fazit: Das Stromset ist besonders für Wohnmobile interessant, da es sich leicht in die Fahrzeugelektrik integrieren lässt und die Option bietet die Kosten fu¨r die Photovoltaikanlage durch Einsparungen von Haushaltsstrom aufzufangen.